Įvairūs

Neišsuktos misijos į Marsą reikalauja naujos nusileidimo strategijos tyrimo

Neišsuktos misijos į Marsą reikalauja naujos nusileidimo strategijos tyrimo

Daugelio žmonių visame pasaulyje tikslas yra pamatyti žmones Marso paviršiuje. Norėdami pasiekti šį tikslą, mokslininkai iš viso pasaulio sunkiai dirba, kuria technologijas ir mąsto apie galimas problemas.

TAIP PAT ŽR. KOVOS: 56 METŲ TYRIMAI NUO 1 KOVO IR Įžvalgos

Žmones siųsti į Marsą bus nelengva, ir, kaip teigė Elonas Muskas, tai taip pat labai pavojinga. Tačiau prieš pradedant spręsti tokias problemas kaip maisto ir vandens radimas, iškyla užduotis netgi nusileisti erdvėlaivį ant raudonos planetos paviršiaus.

Tai buvo problema, išspręsta neseniai atliktame tyrime iš Ilinojaus universiteto Urbana-Champaign kosmoso inžinerijos katedros.

Pusiausvyros tarp masės ir galios radimas

Iki šiol sunkiausia transporto priemonė susisiekti su Marsu yra „Curiosity Rover“, sveriantis 1 metrinę toną; būsimoji misija greičiausiai bus 5–20 tonų diapazone. Žinojimas, kaip saugiai nusileisti daugiau masės Marse, yra labai svarbus bet kuriai būsimai Marso misijai.

Anksčiau, kai kosminė transporto priemonė pateko į Marso atmosferą, ji viršija greitį, sulėtindama parašiutą. Tai papildo raketiniai varikliai ar oro pagalvės, padedančios manevruoti tinkamu greičiu ir kampu, kad tūpimas būtų sklandus.

"Deja, parašiutų sistemos skalė nėra gera, didėjant transporto priemonių masei. Nauja idėja yra pašalinti parašiutą ir nusileidimui naudoti didesnius raketų variklius", - sakė Zachas Putnamas, Ilinojaus universiteto Urbanos kosmoso inžinerijos katedros docentas. -Akcija.

Esamos technikos neišplečiamos

Dabartinis metodas apima daug propelento naudojimo, kuris padidina transporto priemonės masę. Padidėjusi transporto priemonės masė lemia brangesnę transporto priemonę ir riziką, kad ji viršys dabartines paleidimo galimybes. Daugiau propelento taip pat sumažintų žmonių ar mokslinės įrangos naudingosios apkrovos galimybę.

„Kai transporto priemonė skrieja asmeniškai, prieš paleidžiant raketos variklius, susidaro tam tikras liftas, kurį galime naudoti vairuodami“, - sakė Putnamas.

- Jei svorio centrą pajudinsime taip, kad jis nebūtų vienodai supakuotas, bet būtų sunkesnis iš vienos pusės, jis skristų kitu kampu “.

Naujajame tyrime ieškoma būdų, kaip išnaudoti slėgio disbalansą tarp transporto priemonės viršaus ir apačios ir naudoti transporto priemonės pakėlimą, kad padėtų vairuoti transporto priemonę. „Mes turime tam tikrą kontrolės įgaliojimą įvažiavimo, nusileidimo ir nusileidimo metu - tai yra gebėjimas vairuoti“, - sakė Putnamas.

"Žmogiškuoju požiūriu transporto priemonė gali valdyti keltuvą. Uždegus nusileidžiančius variklius, varikliuose yra tam tikras propelento kiekis. Galite paleisti variklius taip, kad nusileistumėte labai tiksliai, galite pamiršti tikslumą ir visa tai naudoti nusileisti kuo didesniu erdvėlaiviu arba galite rasti pusiausvyrą tarp jų “.

"Klausimas yra toks: jei žinome, kad degsime nusileidžiančius variklius, tarkim, 3 Machais, kaip mes turėtume vairuoti transporto priemonę aerodinamiškai hipergarsiniame režime, kad naudotume mažiausią propelento kiekį ir maksimaliai padidintume variklio masę. naudingoji apkrova, kurią galime nusileisti? "

„Kad maksimaliai padidintume masės kiekį, kurį galime nusileisti ant paviršiaus, svarbu aukštis, kuriame uždegate nusileidžiančius variklius, bet taip pat ir kampas, kurį jūsų greičio vektorius daro horizonte - kaip stačiai įvažiuojate“, - paaiškino Putnamas. .

Tyrimas parodė, kaip geriausiai panaudoti kėlimo vektorių naudojant optimalias valdymo technikas. Tyrime tiriama, kaip šias idėjas galima panaudoti įvairiose tarpplanetinėse pristatymo sąlygose ir transporto priemonės savybėse.

"Pasirodo, optimaliausia propelentui patekti į atmosferą nukreipus kėlimo vektorių, todėl transporto priemonė nardo. Tada tinkamu momentu, atsižvelgiant į laiką ar greitį, perjunkite, kad pakeltumėte, kad transporto priemonė išsitrauktų ir skristų palei mažą aukštį “, - sakė Putnamas.

"Tai leidžia transporto priemonei praleisti daugiau laiko skrendant žemai ten, kur didesnis atmosferos tankis. Tai padidina pasipriešinimą ir sumažina energijos kiekį, kurį turi pašalinti nusileidžiantys varikliai."


Žiūrėti video įrašą: Ящерицы с Марса. Выпуск 595 . Самые шокирующие гипотезы. (Lapkritis 2021).